신경원 의원 발언

위원 아, 그것은 국가에 다시 철도청하고 논의가 좀, 긴요한 논의가 좀 필요한 부분인 것 같다는 생각은 들구요. 지하화 사업이라는 게 지금 올 연말에 선도지구가 발표가 어떻게 되는지는 모르겠습니다, 어떤 역이 될지는. 그런데 차량관리과에서도 이 부분에 대한 것들은 부서 간에 서로 소통을 잘하고 공유는 하시나요?

왜냐하면 지하화 사업도 팀장님 아시겠지만 상부 개발을 한 개발이익금으로 지하화 사업을 해야 되는 입장이에요. 우리 시로 보면 굉장히, 재정이 굉장히 부담이 큰 부분이거든요. 구간도 짧고 그리고 인근 유휴 부지도 그렇게 많이 있는지 없는지 그건 조사를 해봐야 알겠지만 그런 사업적인 부분에서 재정 부담이라는 게 굉장히 큰데 원인자부담금 이 부분에 대해서도 우리 시의 상황과 여건과 환경과 이런 것들을 가지고 계속해서 국토부와 철도청을 설득해 내야 되는 부분이지, 그쪽에서 원인자부담금 너네 이만큼 내라, 이런다고 우리가 다 낼 수 있는 건 아니잖아요.

그렇죠? 물론 부서에서 열심히 하셨겠지만 그래도 더 이 부분에 대한 예산 부분이에요. 그렇기 때문에 더 많은 소통과 공유와 협의와 이런 것들이 필요한 부분이 아닐까라는 생각을 해봤어요.

어떻게 생각하세요, 팀장님?