박흥열 의원 발언

위원 제가 왜 이 말씀을 드리는가 하면 일종의 노선형 마을버스 같은 경우에는 운행 적자분을 인천시 조례에 의해서 인천시에서 그 부분들을 보전할 수 있는 것 아닙니까? 지금 우리가 비수익 노선 인천시에서 보전을 하듯이 보전이 불가능한 건가요? 이 마을버스 같은 경우에 어떤 교통취약지역이라든지 아니면 대중교통 운행지역이라든지 이런 부분들을 우리가 마을버스를 운영을 하게 되면 그게 광역시에서 예산을 편성을 해서 지원을 할 수 있는 것으로 제가 알고 있는데요.

제가 왜 말씀을 드리는가 하면 그렇게 하고 시에서 우리가 마을버스 운영이라든지 이런 부분들이 지원을 받을 수 있는 뭔가 근거가 있으면 그것을 한번 알아보시고, 이게 수요응답형 농촌형 교통모델 지원사업 이것 같은 경우에는 말 그대로 수요응답형으로 좀 탄력적으로 우리가 교통정책을 고민을 해볼 수 있지 않겠나 싶어서 말씀을 드리는 거예요. 농촌형 교통모델 지원사업으로 들어오는 이 금액을 마을버스에 투입을 하는 것은 우리가 생각하는 너무 손쉬운 방식으로 접근을 하는 게 아닌가 싶어서 제가 말씀을 드리는 겁니다.