강영웅 의원 발언

위원 그거 법문 한번 해석해 보시고요. 제가 봐 본 법문 해석으로는 지침에 대해서 그대로 해석하면 전기차든 수소차든 똑같이 이 주차 공간에 주차할 수 있는 게 맞아요. 그런데 인식도 그렇고 모든 사람들이 수소차가 활성화되지 않고 수소차에 겁이 나는 게 전기차 주차 공간이 텅텅 비어 있어도 주차 못 하는 상황이고 그런데 수소차를 운행하는 본인들의 입장에서는, 그리고 구매하려고 하는 사람들의 입장에서 댈 수 있어요.

이거 한번 검토해 주시고 된다고 하면 적극적으로 홍보를 해서, 저는 수소차가 전기차보다 더 뛰어난 친환경 차량이라고 보고 있거든요. 그러니까 이런 부분을 충전 인프라도 중요하지만 우리가 주차할 수 있는 공간, 저도 마찬가지예요. 저도 아파트를 제 이름으로 처음 구매할 때 첫 번째 조건이, 요즘 젊은 층들이 그래요.

내 첫 아파트를 사겠다고 생각할 때 첫 번째 조건이 위치도 있지만 주차에 스트레스를 받느냐, 안 받느냐가 제일 중요하거든요. 그런데 대부분 이런 수소차 같은 경우에는 젊은 층들이 많이 구매를 해요. 그래서 그 고려 부분에서 젊은 층들의 얘기를 들어보면 주차 공간이 전기차만큼 우리가 유연하게 쓸 수 있는 부분이 있느냐, 없느냐를 굉장히 많이 따지고 있거든요.

그래서 제가 그 얘기를 듣고 이 전기차량에 대해서 주차 면수하고 그 충전 대수하고 이것을 찾아봤더니 수소도 가능한, 이게 딱 전기충전 차량만 주차하라고 되어 있지 않아요.