강진철 의원 발언

위원 알겠습니다. 사실상 13페이지 보면 그린 스마트 광 모빌리티 운영 DRT의 부분에 대해서는 우리 위원장님을 비롯해서 우리 위원님들께서 심도 깊게 지금 보고 있어요. 우리가 이걸 가지고 위원님 일곱 분들께서 간담회를 한 적이 있는데 이 부분은 나중에 우리 최민국 위원장님이나 또 다른 위원님들께서 한 말씀 하시리라 보고 저는 이 부분을 넘어가겠습니다.

이 이야기를 왜 그러는가 하면 뒤에 앉아 계신 팀장님들께서 혹시 상임위에 관련된 위원님들이 질의를 하시거든 백데이터를 미리 준비를 해 주시라고 내가 말씀드리는 겁니다. 15페이지 잠깐 보겠습니다. 택시 운수종사자 처우개선 지원사업에 5만 원에서 10만 원 올린다고 운수종사자의 처우개선이 꼭 되는 거라고 생각하지 않거든요.

이거보다 좀 획기적인 게 있어야 된다고 생각을 해요. 뭐냐 하면 저희 어릴 때 택시를 타다 보면 택시 운수, 형님들이나 아버님뻘 되는 분들이 20년 근속을 하면 신규 면허 취득도 해주고 개인택시도 막 내주고 그런 제도가 있었어요. 지금 진주는 법인과 그리고 개인사업자에서 그 부분 때문에 지금 신규 면허를 전혀 지금 길이 막혀 있는 걸 알고 있는데 어쩌면 운수종사자 처우개선에 저는 그것이 일련의 지금 감차도 분명히 합니다.

법인에서 감차하는 것도 알고 있지만 감차도 감차지만 새로운 택시 운수종사자들에게 뭔가가 쉽게 얘기해서 말 그대로 진짜 활력을 불어 일으키고 진짜 내가 열심히 해서 근속을 잘해서 신규 면허를 따볼 수 있는 그런 제도가 진주시에서 있어주면 좋지 않겠느냐, 아니면 20년 정도 된 걸로 알고 있는데 예를 들어서 지금은 30년이라도 이런 식으로 처우개선을 진주시에서 획기적으로 좀 해 주신다면, 많이 해주라는 소리도 아니고 1년에, 법인 택시가 진주에 몇 개 있습니까? 열 댓개 됩니까?