정창수 의원 5분자유발언


 발언의 기회를 주신 존경하는 동료의원 여러분께 감사의 말씀을 올립니다. 오 늘 발언의 요지는 “ 서울 ~ 춘천 ~ 속초간 동서고속철도사업 우리가 그냥 바라만 볼것인가 ” 라는 요지로 말씀드리겠습니다. 
 여러분 안녕하십니까?

정창수 의원입니다. 어제와 오늘아침 언론에서는 춘천 ~ 속초간 동서고속철도 사업이 경제성 및 타당성이 높다는 한국교통연구원 연구 용역 결과가 연일 보도되면서 사설로서 다루어지고 있습니다. 그 동안 설악권 을 중심으로 뜨겁게 제기되었던 동서고속철도건설 열망이 점차 현실화 되고 있습니다.

용역 결과에 따르면 사업성을 평가하는 비용대 편익비 즉 B/C 가 역 대 철도 사업중 가장 높은 수치인 0.8로 나타났습니다. 가장 합리적이고 경제 적인 노선은 경춘선 복선전철과 연결하는 기존노선 활용방안으로, 이에 따른 노선은 춘천 ~ 인제 ~ 속초 구간인 것으로 알려지고 있습니다. 또한 동서고속화철 도 건설로 인한 지역경제 파급 효과는 11조원의 생산유발효과와 1조 6,000억 원의 임금유발효과, 8만명의 고용창출효과를 가져올 것으로 분석되었습니다.

이번 연구는 전국의 4개 동,서축을 총 망라해 진행된 것으로서 사업성, 시급 성, 경제성 등 모든 부분에서 서울, 춘천, 속초노선이 1순위 사업으로 추진되 어야 한다는 당위성을 보여주었습니다. 따라서, 향후 정부가 추진하는 국가기 관 철도망 계획에 동서고속화철도 사업은 1순위 사업으로 확정될 가능성이 높 을 것으로 전망되고 있습니다. 저는 지난 3월 23일과 7월 23일 자유발언과 군정질문을 통하여 동서고속 철도의 우리군 경유와 국토 1번지 국토 정중앙역 건립을 위하여 집행부에서 보다 적극적이고 능동적으로 대응하여 줄 것을 주 문한 바 있습니다.

그 동안 집행부에서는 어떠한 노력이 있었는지 궁금하기만 합니다. 영 · 북 지역 자치단체들이 그동안 동서고속철도 유치를 위해 주장해온 내용들이 이번 성과물 내용들과 유사한 점을 볼 때 우연이라고 보기엔 우리에 게 시사하는 바가 크다고 하지 않을 수 없습니다. 가만히 누워서 떨어지는 감 을 받아먹던 시절은 지났다고 생각 합니다.

무슨 일이든 원하는 결과를 위해서 는 그 만큼의 노력이 뒤따라야 합니다. 양구군이 국토 정중앙이라는 지리적 관 점에서 뿐 아니라 동서고속철도의 최단거리이기에 경유지는 물론 역사를 지어 야 하는 당위성이 있다고 생각 됩니다. 이를 바탕으로 한 경제성 등을 과학적 으로 분석하여 그 데이터를 중심으로 사업추진단을 설득하고, 이러한 설득을 위해서는 양구군민의 이해와 협조를 구하는 노력 또한 필요할 것입니다.

이러 한 노력들은 집행부가 앞장서서 추진하여야 하며 양구군민들도 한마음 한 뜻 으로 동서고속철도 유치를 위해 최선을 다해야 한다고 말씀드립니다. 지금과 같은 안일한 자세로 일관한다면 우리 모두는 역사와 후손들의 심판을 받아야 하는 상황을 맞이할지도 모릅니다. 양구군의 발전이 우리의 의지에 달려있습니 다.

양구에 철도를 놓아, 새로운 ‘ 驛 ’ 사와 歷史 를 만들어 봅시다. 여기에 양구 군의 밝은 미래가 있습니다. 경청하여 주셔서 감사합니다. 
 2.

군정주요사업 현장답사 결과 보고서 채택의 건