김용희 의원 5분자유발언

존경하는 300만 인천시민 여러분 안녕하십니까? 저는 연수구 출신 행정안전위원회 소속 김용희 시의원입니다. 먼저 본 의원에게 5분 발언의 기회를 주신 허식 의장님을 비롯하여 선배ㆍ동료 의원님들께 깊은 감사를 드리며 코로나19 장기화에도 열심히 일상생활을 살아가고 계신 인천시민 여러분, 감염병 확산 방지를 위해 애쓰고 계신 유정복 시장님을 비롯한 모든 공직자 여러분께 감사의 말씀을 전합니다.

본 의원은 금년 2월부터 정해권 의원과 함께 GTX-B 노선의 수인선 정차에 관한 서명운동을 전개해 왔습니다. 오늘 저는 최근의 GTX-B 노선 현안, 수인선 정차의 필요성과 함께 연수구 원도심의 향후 발전방향에 대해 발언하고자 이 자리에 섰습니다. GTX-B 노선은 인천 송도에서 출발하여 남양주 마석을 잇는 수도권 광역급행철도입니다.

해당 구간 중 용산에서 상봉을 잇는 구간은 재정구간이며 나머지 구간은 민자구간으로 이루어져 있습니다. 최근 이 재정구간의 1ㆍ2ㆍ3공구 사업자 선정이 두 번 잇따라 유찰되면서 해당 구간의 인근 주민들로부터 ‘국토부가 약속한 조기착공이 어려워지는 것 아니냐.’라는 불안과 염려가 증폭되고 있는 상황입니다. 재정구간이 잇따라 유찰되고 있는 원인은 두 개 이상의 사업자가 신청서를 접수해 경쟁입찰을 통해 사업자 선정이 되어야 한다고 현행법에 명시되어 있기 때문입니다. 1ㆍ2ㆍ3공구의 경우 참여 업체 수 미달로 인해 유찰된 것입니다.

이미 국토부 관계자는 법적으로 2회 이상 사업자 선정입찰이 유찰되면 계약방식이 수의계약으로 전환이 가능하므로 당초 예정대로 조기착공이 이행될 수 있다는 입장을 밝힌 바 있습니다. 이 점을 시정부에서는 주민들에게 분명히 설명해 주시길 당부 부탁드립니다. GTX-B 노선의 인천 구간은 민자구간으로서 사업자 선정이 유찰되고 있는 재정구간과 달리 오는 11월 1일까지 민간사업신청서를 제출받아 올해 안에 우선협상대상자를 선정합니다.

연수구 원도심 지역의 상당수 주민들은 인천대입구역과 인천시청역 사이 구간의 수인선이 지나는 곳에 추가 정차역 설치 요청을 끊임없이 제기해 왔습니다. 대상 역으로는 송도역, 신설 예정인 청학역, 연수역, 원인재역 중 민간사업자가 최적의 조건을 따져 이 중 한 곳을 추가 역으로 지정할 것을 간절히 원하고 있는 것입니다. 본 의원 역시 이는 꼭 반드시 이행되어야 한다고 주장합니다.

수인선은 향후 인천발 KTX 및 경강선, KTX이음 등 인천 철도교통의 중심 역할을 할 매우 중대한 철도노선입니다. 여기에 GTX-B의 수인선 정차가 이루어진다면 수인선 인접 지역인 용현ㆍ학익지구 도시개발사업으로 인한 유입인구 증가로 상당한 경제수요 확대가 예상되고 인하대와 인하공전, 가천대 등 인근 대학 학생들의 수요도 크게 늘 것으로 예상되고 있습니다. 존경하는 인천시민 여러분 그리고 선ㆍ후배, 동료 의원 여러분!

연수구 원도심은 무궁무진한 발전 가능성을 갖고 있습니다. 앞서 말씀드린 수인선의 경우만 보더라도 다양한 철도노선이 이곳을 지나 연수구 원도심은 가히 인천 교통의 중심이라 해도 무방할 정도입니다. 또한 현재 국회에서는 국민의힘 하태경 의원 등에 의해 인천 연수구를 포함한 노후신도시 특별법이 여러 건 발의되어 있습니다.

해당 법안이 통과된다면 많은 주민분이 원하시는 연수구 원도심의 재건축 이슈에 활기가 돌 것이라고 생각합니다. 이와 관련하여 본 의원은 연수구에 제2인천의료원을 유치해야 한다고 주장하고 있으며 승기천 개발과 옥련동 중고자동차 수출단지 이전 등 다양한 연수구 원도심의 현안들을 해결한다면 앞서 말씀드린 것처럼 무궁무진한 발전 가능성이 모두 눈앞에 실제화될 것이라 확신하는 바입니다. 존경하는 인천시민 여러분 그리고 연수구민 여러분!

본 의원은 연수구 원도심 발전을 위해 인천시와 연수구에 요구할 것은 분명히 요구하고 협력할 것은 함께 찾아 협력하면서 시민과 구민을 위한 의정활동을 적극적으로 펼쳐나갈 것을 약속드리며 본 의원의 발언을 마치고자 합니다. 이상으로 5분 발언을 마치겠습니다. 끝까지 경청해 주셔서 감사합니다.